四川减速路拱

各种交通安全设施的功能与构成

（一）交通标志

交通标志【zhì】是【shì】用图形符号【hào】、颜【yán】色和【hé】文字向交【jiāo】通参与者【zhě】传递特定信息【xī】，用【yòng】于管理交通的设施，主【zhǔ】要起到提示、诱【yòu】导、指示等作【zuò】用。它【tā】主要包括警告标志、禁令标志、指【zhǐ】示标志、指路【lù】标志、旅游区标志、道路施工【gōng】安全标志等【děng】主标志以及附设在主标志下的【de】辅助标志。标【biāo】志的支撑结构主要包括柱式（单柱、双柱）、悬臂式【shì】（单悬臂、双悬臂）、门架【jià】式和悬挂【guà】式几种。

（二）交通标线

交通标线的主【zhǔ】要【yào】作【zuò】用是管【guǎn】制和【hé】引导交通【tōng】。它是由标划【huá】于路面上的【de】各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标【biāo】等构成【chéng】。用于施划路面【miàn】标【biāo】线的涂料分为溶剂型、热熔型【xíng】、双【shuāng】组分、水性四种，如果路面标线有反光要求，则在施工【gōng】时，还应在涂料中掺入或在施【shī】工时面撒【sā】玻璃【lí】珠。突起路标根据【jù】其是否具备逆【nì】反射性【xìng】能【néng】分【fèn】为A．B两类：具备逆【nì】反射性【xìng】能的为A类突起路标；不具备逆反射性能【néng】的为B类突起路标。

（三）防撞设施

防【fáng】撞【zhuàng】设施主要包括护栏、防撞筒等。护栏的主要作用是【shì】防【fáng】止失控车辆【liàng】越过中央【yāng】分隔带或【huò】在路侧比较危险的路段冲【chōng】出路基，不致发生二次事故。同【tóng】时【shí】，还具有吸收能量【liàng】，减【jiǎn】轻事故车辆及人员的损伤程度【dù】以及【jí】诱【yòu】导视线的作用【yòng】。护栏的形式按【àn】刚度的【de】不同可分为柔【róu】性【xìng】护栏、半刚性【xìng】护栏和刚性护栏，按结构可【kě】分为缆索护栏、波形梁护栏、混凝土护栏、梁柱式【shì】钢护栏、组【zǔ】合【hé】式【shì】护栏等【děng】，其中，波形梁护栏板【bǎn】又分为双【shuāng】波和三波两种。防【fáng】撞筒的主要作用是吸收能量，减【jiǎn】轻事故车辆【liàng】及人【rén】员的损伤【shāng】程度，同时【shí】也有诱导视【shì】线的作用。

（四）隔离栅

隔离栅的【de】主【zhǔ】要【yào】作用是【shì】将公路用【yòng】地【dì】隔离出来，同时将可能影响交通安全的人和畜等与公路分离，保证【zhèng】公路的正常【cháng】运营。它【tā】主要包括编织网【wǎng】、钢【gāng】板网【wǎng】、焊接【jiē】网、刺【cì】钢丝【sī】、隔离墙以及常青绿篱等形式。

（五）视线诱导设施

视【shì】线诱导没施主【zhǔ】要【yào】包【bāo】括分合【hé】流标志、线形【xíng】诱导标、轮廓标等【děng】，主【zhǔ】要作【zuò】用是在夜间通过【guò】对【duì】车灯光的反射。使司机能够了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准【zhǔn】备。分【fèn】合流标志、

线形诱导标【biāo】的结构与交通【tōng】标志相同，轮廓标主要包【bāo】括附着式、柱式等形式。用【yòng】于轮廓【kuò】标【biāo】上的逆反射材料【liào】主要包括反射器【qì】和反光膜，其中，反射器有微棱镜型和【hé】玻璃【lí】珠型两种形【xíng】式。

（六）防眩没施

防眩设施的【de】主要作用是避免【miǎn】对向车灯造成的眩光，保证【zhèng】夜间行【háng】车安全。防眩设施掘分【fèn】为人造防眩设施和绿化防眩【xuàn】设【shè】施，人造防【fáng】眩设施主要包括【kuò】防眩板、防眩网等结构形【xíng】式。

（七）桥梁防抛网

桥梁防抛网【wǎng】主要【yào】设置于天桥或主线下穿的【de】分离守交【jiāo】以【yǐ】及主线上跨铁路或等级较高的【de】其他公路的【de】分离立交上【shàng】，用于防止杂物【wù】落在桥梁下力的道路【lù】行车道上，保证行车安【ān】全。它主要【yào】包括钢【gāng】板网、焊接网【wǎng】等结构形【xíng】式。

（八）里程标（碑）、百米标（桩）和公路界碑

里程【chéng】标【biāo】（碑）、百米标（桩）和公路界碑主【zhǔ】要作用是标识出道路里程【chéng】和公路用地界【jiè】限。

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