成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车位的【de】确定为停车场建筑面积进行估【gū】算提【tí】出一定依据，小【xiǎo】型车每车【chē】位【wèi】约30～40㎡。以上【shàng】指标均包括停【tíng】靠【kào】位和车道以及墙【qiáng】、柱等建筑【zhù】构件面【miàn】积。

二、防火设计

1.防火分区

大型高【gāo】层【céng】建筑的【de】地下车库往往规模较【jiào】大【dà】，为【wéi】了将火势控制在发生范【fàn】围内，避免向外蔓【màn】延，需将地下车库按一定【dìng】面积划分为防火【huǒ】分区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地下车库规【guī】模较大【dà】，划【huá】分为【wéi】两个以上【shàng】的防火【huǒ】分区，且相邻防火分区之间的防火墙上设【shè】有防火门【mén】时，每【měi】个防火分区可分别设一个直通室外的安全出【chū】口【kǒu】。

三、通道宽度

地下车库【kù】的通道宽度和车辆停放方式【shì】有关。停放方式是指车辆在【zài】车位上停放后【hòu】，车的纵向轴线与【yǔ】行车通道中【zhōng】心线所成【chéng】的【de】角度，一【yī】般有0度【dù】（即平【píng】行停车）、30度、45度【dù】、60度（即【jí】斜角停车）、90。（即【jí】垂直停【tíng】车）等【děng】。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道的类型从基本形式【shì】上可分【fèn】为直线形【xíng】坡道和曲【qǔ】线形坡道。

2.坡道位置

坡道在【zài】地下【xià】车库中的位【wèi】置基本【běn】上有以下三【sān】种方式：即坡道【dào】在【zài】车库主体建筑之内；坡道在车库主体建【jiàn】筑之外；坡【pō】道一部分在车库内【nèi】，一部分在车库【kù】外。三种情况各【gè】有优、缺【quē】点，实际【jì】工程【chéng】中应根据具【jù】体情况【kuàng】灵活处理。

3.坡道坡度

《汽车库建【jiàn】筑设计规范》（JGJ100-98）规定【dìng】：直线坡【pō】道的允许最大纵坡为15%。当设计中【zhōng】确有【yǒu】困难时【shí】可【kě】放【fàng】宽至20%（小轿【jiào】车最大爬坡【pō】能力为18度~24度，中型货车为22度~28度）；若条件允许，则坡度为12%较为合适。

4.坡道宽度

汽车疏【shū】散坡【pō】道【dào】宽度【dù】：单车道应不小于4m，双车道不小于7m。

5.车库层高

车库的层【céng】高是车【chē】库净高及结构层高度之和，而车库【kù】净高为汽【qì】车总【zǒng】高加上0.5m的安全距【jù】离。停放各种类【lèi】型【xíng】的小轿【jiào】车的地【dì】下【xià】车库【kù】净高在车位处应大于【yú】小于【yú】2.2m，通道处大于等于2.4m，加上结构高度及设备（消防喷【pēn】淋管、电线、灯具、风管【guǎn】）高【gāo】度【dù】。因此停【tíng】入小轿车的地下车库层【céng】高一【yī】般为4m，若停放中、大型客车，则层高相【xiàng】应增【zēng】大。

五、柱网选择

地下车【chē】库柱网选择主要【yào】应满足停车和行【háng】车的各种技术要求，兼【jiān】顾【gù】结【jié】构合理【lǐ】，并考虑与上部建筑柱网【wǎng】的统一。设计中主【zhǔ】要考虑以下因素【sù】：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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