成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停【tíng】车【chē】位的确定为停车场建筑面积进行估算提出一【yī】定依据，小型【xíng】车每车位约30～40㎡。以【yǐ】上【shàng】指标均包括停靠位【wèi】和车【chē】道【dào】以及墙、柱等建【jiàn】筑构件面【miàn】积。

二、防火设计

1.防火分区

大型【xíng】高层【céng】建【jiàn】筑【zhù】的地【dì】下车【chē】库往往规模较大，为了【le】将火势控制在发生范围内，避免【miǎn】向外蔓【màn】延，需将地下车库按一【yī】定【dìng】面积划分为防火分区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地下车库【kù】规模较大，划分为两个以上【shàng】的【de】防火【huǒ】分区，且相邻防火分区之【zhī】间【jiān】的防火墙上设有防火门时【shí】，每个防【fáng】火【huǒ】分区可分别设一个直通【tōng】室外【wài】的安全【quán】出口。

三、通道宽度

地下车库的通道宽度和车【chē】辆停【tíng】放方式【shì】有关【guān】。停【tíng】放方式是指车辆在车位上停放后，车的纵向【xiàng】轴线与行车通道中心【xīn】线所成的角度，一般有0度（即平行停车）、30度、45度【dù】、60度（即斜角停【tíng】车【chē】）、90。（即垂【chuí】直停车）等【děng】。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道【dào】的类型从基本形式上【shàng】可分为直线形坡道【dào】和曲线【xiàn】形坡道。

2.坡道位置

坡道在【zài】地下【xià】车【chē】库中的位置基本上有以【yǐ】下三种方式：即坡道在车库【kù】主体建筑之内【nèi】；坡道在车库主体建【jiàn】筑【zhù】之【zhī】外【wài】；坡道【dào】一部分在车【chē】库内，一部分在车库外。三种【zhǒng】情况各有优、缺点【diǎn】，实际工程中应根据具体情况【kuàng】灵活处理。

3.坡道坡度

《汽车库建筑设【shè】计规范》（JGJ100-98）规定：直线坡道的允【yǔn】许最【zuì】大纵【zòng】坡为15%。当设计中确有困【kùn】难时可放【fàng】宽至20%（小轿车最大爬【pá】坡【pō】能力【lì】为18度~24度，中型货车【chē】为22度~28度）；若条件【jiàn】允许，则【zé】坡度为12%较为合适。

4.坡道宽度

汽车疏【shū】散【sàn】坡道宽度：单车道应不小于4m，双【shuāng】车【chē】道不小于7m。

5.车库层高

车库的层高【gāo】是车库净高及结构层高度【dù】之和【hé】，而车【chē】库净高为汽【qì】车总高加上【shàng】0.5m的【de】安全距【jù】离。停放各种类型的小轿【jiào】车的地下车库【kù】净高在车位处【chù】应大于【yú】小【xiǎo】于2.2m，通【tōng】道处大于等于【yú】2.4m，加上结构【gòu】高度及【jí】设备（消【xiāo】防喷淋管、电【diàn】线、灯具、风管）高度。因此停【tíng】入小轿车【chē】的地下车库层高一般【bān】为4m，若【ruò】停放中、大型客车，则层高相应增大。

五、柱网选择

地下车库柱网【wǎng】选择主要应满足停车【chē】和行车的各种技术要求，兼顾结构合理，并考【kǎo】虑与上部建【jiàn】筑柱【zhù】网的【de】统一。设计中主【zhǔ】要考虑以下【xià】因素【sù】：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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