成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车位的确定为停【tíng】车场建【jiàn】筑面【miàn】积进行估算提出【chū】一【yī】定【dìng】依据，小型【xíng】车【chē】每车位约【yuē】30～40㎡。以上指【zhǐ】标均包括停靠位和车道以及墙、柱等建【jiàn】筑构件面积。

二、防火设计

1.防火分区

大型高层建【jiàn】筑【zhù】的地下车【chē】库往往规【guī】模【mó】较【jiào】大，为了【le】将火势控制在发生范【fàn】围内，避免向外蔓延，需将【jiāng】地下【xià】车库按一定面积划分【fèn】为防火分区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地下车库规模较大，划分为两个【gè】以上的【de】防火分区，且相【xiàng】邻防火【huǒ】分区之间的防火墙上设有防【fáng】火门时【shí】，每【měi】个防火【huǒ】分区可分别设一个直通室外的安【ān】全出口。

三、通道宽度

地下车库【kù】的通【tōng】道宽度【dù】和车辆停【tíng】放方式有关。停【tíng】放方式是指车辆在车位上停放后，车的纵向轴线与【yǔ】行车通道中心线【xiàn】所成的角度，一般【bān】有0度【dù】（即【jí】平行停【tíng】车）、30度【dù】、45度【dù】、60度（即斜角停【tíng】车）、90。（即垂直停车）等。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道的类型【xíng】从基本【běn】形【xíng】式上可分为直线【xiàn】形【xíng】坡道和曲线形坡道。

2.坡道位置

坡道在地【dì】下车库中的位置【zhì】基本上有以下【xià】三种方式：即坡道在车库【kù】主体【tǐ】建筑之内；坡道在【zài】车库主体建筑之外；坡【pō】道【dào】一【yī】部分在车库内，一部分在车库外【wài】。三种情况【kuàng】各有优、缺点，实际【jì】工程中应【yīng】根据【jù】具体【tǐ】情况灵活处理。

3.坡道坡度

《汽车库建【jiàn】筑设计规范》（JGJ100-98）规【guī】定【dìng】：直线【xiàn】坡道的允许【xǔ】最大【dà】纵坡为15%。当设【shè】计中确有【yǒu】困难时可【kě】放宽至20%（小轿车【chē】最大爬坡能力为18度~24度，中型货【huò】车为22度~28度）；若条件允【yǔn】许，则坡度为12%较为合适。

4.坡道宽度

汽【qì】车疏散坡道宽度：单车道应不小于4m，双车【chē】道不【bú】小【xiǎo】于7m。

5.车库层高

车库的【de】层【céng】高【gāo】是车库净高及【jí】结【jié】构层高度之和，而车【chē】库【kù】净高为汽【qì】车总高加【jiā】上0.5m的安全距离【lí】。停放各种类型【xíng】的【de】小轿车的地【dì】下车【chē】库【kù】净高在车位处应大于小于2.2m，通道处大于等于2.4m，加上结构高度及设【shè】备【bèi】（消防喷淋管、电【diàn】线【xiàn】、灯【dēng】具、风管）高度【dù】。因【yīn】此停入小轿车的地下车库【kù】层高一般为4m，若停【tíng】放中、大型客车，则层高相应增大。

五、柱网选择

地下车库柱网选择主要【yào】应满足停车【chē】和行车的各种技术要求，兼顾结构合理，并考【kǎo】虑与上部【bù】建筑柱网的【de】统一。设计中主【zhǔ】要考虑以【yǐ】下因素【sù】：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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